Gewichtserhöhung bei der Schöma

Die Schömas bleiben bei mir gerne mal auf auf den Weichen stehen.

Durch den Einbau von Zusatzgewicht und die elektrische Kopplung von jeweils zwei Maschinen wurde eine enorme Verbesserung der Fahreigenschaften erreicht.

Die Züge fahren jetzt vorbildgerecht langsam, auch auf Steigungsstrecken und Weichenstraßen. So macht rangieren Spaß.

 

	Gewicht der Schöma vor der Kur
	Druckerblei als Zusatzgewicht
	Einbauort unter dem Armaturenbrett
	Da das Blei nicht eingeklebt oder verschraubt wird, werden die Hohlräume mit Luftpolsterfolie ausgefüllt, da rappelt und klappert nichts
	Einbauort hinten
	Einbauort hinten mit Polsterung
	Gewicht der Schöma nach der Kur (575 g mehr)
	Einsatz auf der Steigungsstrecke um den Teich von zwei anderen ebenfalls "behandelten" Schömas.
	Einsatz im Öllager
	Wintereinsatz mit Schneepflug und Reinigungswagen
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